8月29日，邹城至济宁高速公路上跨京沪铁路立交桥项目获得重大进展——中心操控性工程2×80m预应力混凝土T型刚构箱梁现浇施工使命圆满完结。这一要害节点的打破，为后续桥梁转体施工及全桥贯穿奠定了坚实基础，标志着鲁西南地区交通基础设备建造迈出重要一步。
作为附近京沪铁路经营线的重点工程，该项目施工区域紧邻京沪铁路上行线处，与铁路线趟列车从施工现场旁呼啸而过。施工团队严厉遵从《邹城至济宁公路上跨京沪铁路立交桥工程施工图》及施工组织规划的基本要求，成功克服了既有线施工安全危险高、支架变形操控难、大体积混凝土温控严等多重应战，完结施行工程质量、安全、进展“三合格”。
据中铁六局石家庄公司项目担任的人介绍，此次完结的T型刚构箱梁为单箱四室直腹板结构，主桥上部结构选用2×85m全预应力混凝土变截面规划，转体施工段长度达2×80m。梁体中支点根部梁高9.0米（相当于3层楼高），边支点梁高3.5米，梁高及底板厚度按二次抛物线改变，宛如一道巨大的“钢铁彩虹”横跨在铁路上空。整个现浇施工分5个节段进行，从0#节段到边跨现浇段，施工规模紧邻京沪铁路经营线，需严厉躲避对铁路行车的搅扰，安全与技能管控要求极高。
面临这一艰巨使命，施工团队立异选用“智能监测+精准管控”的施行工程的方案。在支架施工中，经过承插型盘扣式支架体系与分级预压工艺，按箱梁自重1.2倍加载测验，保证支架变形安稳在每天≤1mm的精度规模内，相当于一根头发丝的误差操控。混凝土浇筑阶段，选用“两头向中心、对称分层”的浇筑工艺，合作智能温控体系，经过预埋冷却管通入循环水，将芯部最高温度严控在65℃以内，防止大体积混凝土呈现裂缝。
安全防护方面，项目构建了“三层防护网”保证体系：设置2米高蓝色彩钢板围挡与1.2米高硬阻隔设备，距铁路栅门坚持≥11.9米安全间隔；装备专业驻站联络员与现场防护员，实时通报列车运转信息；一切施工资料与机具严厉管控在铁路修建限界之外。施工期间未产生任何铁路行车搅扰或安全事故，完结“零投诉、零危险”。
此次T构箱梁现浇施工共完结混凝土浇筑13,055.9立方米、钢筋绑扎2415.1吨、钢绞线吨。跟着这一要害节点的完结，项目将进入转体施工预备阶段，方案于2025年9月进行67度转体作业。
作为邹城至济宁高速公路的“咽喉工程”，该项目建成后将发挥多重战略价值：一方面，完全打通邹城与济宁两地的交通瓶颈，加强完善鲁西南地区高速公路路网布局，有用分流104国道的交通流量，缓解其长时间承载的运送压力；另一方面，经过“上跨式”规划完结公路与京沪铁路的立体交叉通行，既从根本上保证了京沪铁路这一国家干线铁路的安全安稳运营，又为淮海经济区交通一体化进程注入要害支撑力，对促进鲁西南甚至淮海经济区的工业联动、人员来往与经济社会高水平质量的开展具有深远含义。
想爆料？请登录《阳光连线》（）、拨打新闻热线，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）供给新闻线索。齐鲁网广告热线，诚邀合作伙伴。
“重油绿色开展共塑低碳未来”——重油加工暨低碳绿色循环高水平开展交流会成功举行
京博养老中心归纳同享区启用“同享保姆”形式——以精准呼应国家战略的立异实践
齐鲁制药ADC立异药QLC5508临床研究成果当选2025年国际肺癌大会口头报告
2025年度山东已发放助学借款39.5亿元 估计全年借款人数初次打破30万人
山东省双拥榜样表彰大会在济南举行 用心用情用力做好双拥作业 奋力编写我省军政军民团结年代新篇
林武调研强县工业帮扶弱县作业时着重 促进工业互补协作共赢 推进县域经济高质量开展
2025年度山东已发放助学借款39.5亿元 估计全年借款人数初次打破30万人
闪电深1度｜助力非公有制企业打造国际一流企业、百年企业，山东要害环节再发力
