“物流作为服务业行业被纳入到整个国民经济振兴规划中，是在整个国家发展经济的战略思想上的一个重大转变，非常好地贯彻了科学发展观上来实现经济发展方式转变的一个基本的内涵。”国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在太原举行的首届卡车展上的论坛会上向大家介绍说，这次议会很好地体现了国家通过发展一系列振兴规划来拉动相关的经济和发展的基本精神，特别是针对物流和卡车相结合的角度，既考虑到了卡车与物流之间作为供应者与需求者之间的一种必然联系，同时也考虑到了利用现代物流在减少相关成本，提高效益和创新服务等方面的一个特性，同时对带动卡车工业的升级发展很有重要的意义。汪鸣从自己参加物流振兴调整规划起草的角度对物流发展状况作了介绍，同时他站在物流业发展以及用户的角度谈了自己对货物运输车辆行业发展的看法。

　　他说，现在国家发改委开始着手进行“十二五”经济规划的计划工作，实际上，物流调整与振兴规划与其他、产业的差别是物流业考虑的问题要更为长远，所以展现在大家面前的物流规划、物流调整与振兴规划等问题显得更为宏观一些。现在十六个部委正在积极制订物流业调整与振兴规划的细致工作，包括物流的税收、车辆的政策、城市配送、物流的金融、物流基础设施建设，以及传统的运输企业仓储企业怎么向现代物流转型等等方面的实施细则，特别是物流与制造业的联动发展。按照根本原则，就能从国际竞争力的提升为手段来改变我们的物流运作，提高与物流相关的一些技术装备水平，使我们国家物流的增加值能够保持一个10%的比较快的增长速度。

　　第二，大力推进物流服务社会化和专业化。加强在物流服务子社会分工，改变过去制造业商品流通类在物流服务、运输服务、仓储服务等项目上的做法。

　　第九，完善物流的标准化。现在我们在数量上超过了世界其他几个国家的总和，但现在卡车的整体面貌面临的问题是车型技术的混乱，因此，这样的情况必须得到改变。

　　第十，加强物流新技术的开发和应用，通过新技术子开发和应用，为物流的可持续发展提供技术和保障。

　　另外，国家财政投资拉动经济稳步的增长，在物流领域也主要是围绕九个重点工程来开展的。

　　第一，多式联运转运设施工程。第二，物流园区工程。通过在全国依托各个中心城市区域、重点城市来建设若干物流园区来实现，为物流创造条件。第三，城市配送工程。希望能够通过在城市的生产领域来构建高效率陪送系统以提高城市经济的活动效率，因为将我们在“十二五”的第二年实现50%以上的城市化率。 第四，大宗商品和农村物流工程。我们大家都希望大宗商品包括煤炭石油可构建一个庞大的物流系统网络；对于农村物流我们大家都希望通过农村生产资料和生活资料的双向物流组织来解决农村物流落后问题；制造业与联动发展工程是希望能够通过典型制造业企业对物流技术的运用来产生示范，来带动我们的祖国整个经济运行效率的提高和运行模式的转变。

　　最后，物流标准和技术工程。物流公共信息平台工程及物流科技攻关工程，这些是现实物流业发展的一个技术支撑。我们在经历了冰雪地震以后，我们在相应的物资储存，生产物资转运等方面将构建一个及时快速响应系统。根据前面的规划构想，今后国家将在年底陆续出台相关的规定。

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